El Tendedero: Comerciantes de S'Illot nos remiten esta nota: "Hemos creado, imprimido y distribuido en hoteles y diferentes puestos de información turística un mapa de la zona donde figuran los comercios integrantes. Estamos en conversaciones con el Ayuntamiento de Manacor en lo concerniente a las fiestas de S´Illot. Atentos en la difusión de DANS´ILLOT, actividad multidisciplinar de danza, la cual se llevara a cabo los días 5, 6 y 7 de julio. Hemos establecido una línea de comunicación permanente con la 1ª teniente de alcalde del Ayuntamiento de Manacor, y delegada de S’Illot, Antònia Llodrà, que consideramos positiva y la cual le agradecemos. Pero la actitud proactiva de Llodra y de Macu, la administrativa de la delegación del ayuntamiento en S'Illot, contrasta con la respuesta general del Ayuntamiento de Manacor, el cual continua considerando a S´Illot como su residencia de veraneo, cuando ha pasado a ser un pequeño núcleo urbano.

Al considerarlo su residencia de vacaciones, solo ofrece algunos servicios en verano, y durante el resto del año abandona a los 2.500 residentes a su suerte. Y aquí nos surgen dos preguntas, ¿Cuánto recauda de IBI el Ayuntamiento en S’Illot?, ¿Qué porcentaje de esta recaudación se retorna en servicios a la población de S´Illot?. Aparentemente el IB Salut, la Policia Nacional, la Guardia Civil y el Ayuntamiento de Manacor no saben que en S’Illot vivimos todo el año 2.500 personas, numerosa cantidad que cuando necesitan una ambulancia deben esperan 45 minutos como mínimo, 2.500 personas que recibimos como una noticia excepcional la presencia policial, debido a la falta de efectivos. Hemos tenido diferentes reuniones con el ayuntamiento por el tema de la pésima gestión de la playa de S´Illot, en el año 2023. Este año se ha mejorado el tema de la limpieza, pero aún quedan pendientes el tema de las duchas, los cuales el año pasado sugerimos que los pusieran de agua salada, como ya hay en varios municipios de Mallorca, pero la SAM no pondrá duchas en S’Illot. Y el horario de trabajo del tractor, cuando la gestión era privada el tractor trabajaba de 5 a 8 de la mañana, a afecto de no molestar a las personas que disfrutan de la playa, pero desde que la SAM lo gestiona los trabajos se realizan a partir de las 8:30 horas y hasta las 10:30 horas, molestando obviamente a quienes están disfrutando de la playa. Presten atención por favor, de seguir así de mal, habrá un movimiento de rechazo contra quienes nos mandan".

La carretera de Manacor a Calas de Mallorca pasando por Son Forteza, está construida para poca densidad de tráfico rodado, cuatro veces menos de los vehículos que ahora circulan. Además durante el día transitan numerosos autocares que se dirigen a las Cuevas del Drach. Por esa carretera los canalizan todos los carteles. Esa vía no tiene arcenes reglamentarios, carece de salida y canalización para aguas de lluvia, las peraltas de las curvas tienen desniveles peligrosos, la señalización es buena pero escasa. No tiene protectores y brilla por su ausencia la amplitud del trazado cuando hay curvas peligrosas. El firme solo es bueno en los primeros kilómetros. No hay áreas de descanso, solamente una. Los accesos de las fincas que entrada y salida a la vía carecen de señalización. Hay acequias sin señalizar. Al comienzo de la carretera ya empiezan los problemas con la ausencia de la rotonda necesaria en la Academia de Rafa Nadal y el Museo de la Torre dels Enagistes, Voltadora ciclista, Campos de Fútbol, Pista de Atletismo.

Desde ese cruce peligroso comienzan los problemas en al menos 4 puntos negros. Era una carretera interna de pueblo y ahora es un vial muy transitado. Comunica zonas turísticas, las Cuevas, localidades del litoral. El Consell Insular de Mallorca debe hacer un serio pensamiento en la carretera de Manacor a Calas y Son Forteza y la carretera Manacor a Porto Cristo. En la de Calas ha habido 6 accidentes, dos graves y 4 leves, uno con elevados destrozos materiales. El último este fin de semana con dos heridos graves y uno leve. Hasta cuando. En la Península se gasta el Gobierno en carreteras cuatro veces más que Baleares y Mallorca. Donde están los 400 millones de euros que nos corresponden y no han llegado. No hablamos de ocupar más territorio, ni mucho menos, estamos denunciando problemas de seguridad, mantenimiento, mejoras, rehabilitación, adecuación. Modernización de lo que tenemos. Ya está bien.